バッテリーこそ命綱;EUの決断

世界の風向きが決定的に変わった。

もう電気自動車の時代である。

EUはグループを挙げて電気自動車用バッテリーの開発、製造に向かう｡

EU委員会の結論で、現在EUの自動車産業に従事する1300万人の将来は電気自動車の展開に掛かる｡

現在、電気自動車に必要なEUのバッテリ-事業の現状は危機状態。

世界のバッテリー製造能力は80％がアジアで69％（！）を中国が占める。

次にアメリカで15％、EUは4％。(数値はブルンバーグ紙調べ）

無策に過ぎるとEU自動車産業は,圧倒的な中国の軍門に降る。

EUは共同予算支出の拡大、欧州開発銀行の資金拡大を決定、EUにバッテリーの"巨大工場(ｷﾞｶﾞﾌｧｸﾄﾘ-)"の創設を狙い、遅れを取り戻す。

同時に、バッテリーに必要なコバルト、リチウム、グラファイト、ニッケル等の希金属鉱脈がEU域内,スペイン、ポルトガル、フランス、フィンランド,チェコに存在し,これらの共同発掘,生産にも資金を投じる。

アジア勢で,EUと協力体制を敷くのは,韓国。

LGがポーランドにリチウム電池工場建設中。

サムソンとSKがハンガリーに進出中。

現状、日本のバッテリー生産はダントツの中国、二位アメリカ、三位韓国に次ぎ,韓国の約半分の4位、5位EUを頭一つ抜いている。

バイロン